为了巩固备考效果，乐考网小编整理了：2021年消防工程师《技术实务》模拟题（3）。每天做一点精选模拟试题，对自己的复习成果也是一种检验以及查漏补缺。
1隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许面积不应大于1500m2，防火分区间应采用防火墙和()级防火门进行分隔。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
参考答案：A
参考解析：
隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许面积不应大于1500m2，防火分区间应采用防火墙和甲级防火门进行分隔。
2隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等，应采用耐火极限不低于()h的防火隔墙和()级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。
A.1.0，甲
B.1.0，乙
C.2.0，甲
D.2.0，乙
参考答案：D
参考解析：
隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。
3隧道内灭火器设置按中危险级考虑。隧道内应设置ABC类灭火器，设置点间距不应大于()。
A.50
B.100
C.150
D.180
参考答案：B
参考解析：
隧道内灭火器设置按中危险级考虑。隧道内应设置ABC类灭火器，设置点间距不应大于100m。
4隧道的避难设施内应设置独立的机械加压送风系统，其送风的余压值应为()Pa。
A.10~30
B.20~50
C.30~50
D.40~60
参考答案：C
参考解析：
隧道的避难设施内应设置独立的机械加压送风系统，其送风的余压值应为30~50Pa。
5隧道两侧、人行通道和人行疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志，其设置高度不宜大于()m。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
参考答案：A
参考解析：
隧道两侧、人行通道和人行疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志，其设置高度不宜大于1.5m。
6运行机动车的一、二类隧道和运行机动车并设置()条及以上车道的三类隧道，在隧道两侧均应设置灭火器，每个设置点不应少于()具。
A.2，2
B.2，3
C.3，3
D.3，4
参考答案：D
参考解析：
运行机动车的一、二类隧道和运行机动车并设置3条及以上车道的三类隧道，在隧道两侧均应设置灭火器，每个设置点不应少于4具;其他隧道，可在隧道一侧设置，每个设置点不应少于2具。
7一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于()h，其他隧道不应小于()h。
A.1，1.5
B.1，2
C.1.5，1
D.2，2.5
参考答案：C
参考解析：
一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于1.5h，其他隧道不应小于1.0h。
8加油加气站工艺设备应配置灭火器材，其中每两台加油机可配置1具()kg手提式干粉灭火器和1具()L泡沫灭火器。
A.3，6
B.4，6
C.3，8
D.4，8
参考答案：B
参考解析：
每两台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具61泡沫灭火器。加油机不足2台应按2台配置。
9加油岛、加气岛及汽车加油加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于()m。
A.2
B.4
C.5
D.6
参考答案：A
参考解析：
加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
10加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于()m。
A.3
B.5
C.9
D.12
参考答案：A
参考解析：
加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m，变配电间的起算点应为门窗等洞口。
乐考网编辑整理发布“2021年消防工程师《技术实务》模拟题（3）”的模拟试题，考生可以此日常练习自我检测，预祝考生都能顺利通过考试。
